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氣動元件氣體狀態術語定義

2013/11/21 9:38:25
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內容摘要:氣動元件氣體狀態術語定義

氣動元件氣體狀態術語定義

[密度ρ]
單位體積內所含氣體的質量稱為密度。單位為kg/m3 。
[壓力p
壓力可用絕對壓力、表壓力和真空度來衡量。
[絕對壓力]
以絕對真空作為起點的壓力值。一般在表示絕對壓力的符號的右下腳標注“ABS”,即PABS
[表壓力]
高出當地大氣壓的壓力值。由壓力表測得的壓力值即為表壓力。在工程計算中,常將當地大氣壓力用標準大氣壓力代替,即令Pa=101325Pa
[真空度]
低于當地大氣壓的壓力值。
[真空壓力]
絕對壓力與大氣壓之差。真空壓力在數值上與真空度相同,但應在其數值前加負號。
[溫度T
在工程計算中常用熱力學溫度T,其單位名稱為開[爾文],單位符號為K,和我們生活中的攝氏溫度(℃)換算關系為:T=t-T0,T0=273.15K
[標準狀態]
指溫度為20℃、相對濕度為65%、壓力為0.1Mpa時的空氣的狀態。
在標準狀態下, 空氣的密度ρ=1.185kg/m3 。按國際標準ISO8778,標準狀態下的單位后面可標注“(ANR)”。
[基準狀態]
指溫度為0℃、壓力為101.3Kpa的干空氣的狀態。在基準狀態下,空氣的密度ρ=1.293kg/m3
[理想氣體]
沒有粘性的氣體稱為理想氣體(ideal gas)。目的是簡化解題。
[完全氣體]
是一種假想的氣體,它的分子是一些彈性的、不占有體積的質點,分子間除相互碰撞外,沒有相互作用力。它與沒有粘性的理想氣體是完全不同的兩個概念。
實際氣體只要不處于很高的壓力或很低的溫度,都可當作完全氣體。按完全氣體狀態方程計算,帶來的誤差不會太大。
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